Eldsneytissprautustútur Ejbr04501d R04501d A6640170121 fyrir Ssangyong Korando Kyron Rexton Rodius Engine E-Xdi 200

Gert úr hágæða legustáli, sívalningslaga úthreinsun þess er aðeins 0,001 mm-0,0025 mm, fengin með mikilli nákvæmni vinnslu eða mölunarmöguleika, og mismunandi tengi fyrir eldsneytisinnspýtingar eru ekki skiptanlegar. Ef bilið er of stórt mun innspýtingsþrýstingurinn lækka og úðagæðin versna; Bilið er of lítið og auðvelt er að stífla nálarlokann. Hringlaga keila (þrýstingsberandi keila) í miðjum nálarlokanum er staðsett í hringlaga olíuholi nálarlokans og hlutverk hennar er að standast axial þrýstinginn sem myndast af olíuþrýstingnum til að láta nálarventilinn hækka. Keilan á neðri enda nálarlokans (þéttingarkeila) passar við nálarlokann til að þétta innra hola inndælingartækisins.

Efri hluti nálarlokans er með kúpta öxl, þegar nálarlokinn er lokaður er fjarlægðin h milli öxlarinnar og neðri endahliðar inndælingarhlutans hámarkslyfting nálarlokans og stærð hans ákvarðar magn eldsneytisinnspýting, yfirleitt H=0,4mm-0,5mm. Það eru 1-2 staðsetningarpinnar 8 á mótum nálarlokabolsins og inndælingartækisins til að koma í veg fyrir að nálarlokahlutinn snúist til að koma í veg fyrir rangstöðu á olíuinntaksgatinu.

Þegar inndælingartækið er að virka fer háþrýstidísil frá inndælingardælunni í gegnum olíupípusamskeytin inn í olíuinntakið á inndælingarhlutanum og síðan inn í hringlaga olíuholið í miðjum nálarlokahlutanum, sem verkar á þrýstinginn. -burðarkeila nálarlokans, myndar axialþrýsting upp á nálarlokann, þegar þetta álag er meira en forþrýstingur inndælingarjafnarfjöðursins, nálarventillinn færist strax upp, opnar innspýtingargatið og háþrýstidísileldsneytinu er strax sprautað inn í brunahólfið. Þegar eldsneytisinnspýtingardælan hættir að gefa olíu, lækkar þrýstingurinn í háþrýstiolíuganginum hratt og nálarventillinn fer aftur í stöðuna í tíma undir virkni þrýstistillingarfjöðursins og innspýtingargatinu er lokað til að stöðva eldsneytið innspýting.

Lítið magn af dísileldsneyti sem fer inn í hringlaga olíuholið í nálarlokanum streymir að þrýstingsstýrandi gormaendanum í gegnum bilið á milli hliðflata inndælingarpípunnar, fer inn í olíuafturpípuna og rennur aftur í síuna, sem er notað til að smyrja eldsneytissprautunarparið.

Opnunarþrýstingur (innsprautunarþrýstingur) nálarlokans fer eftir forálagi þrýstijafnarans. Mismunandi vélar hafa mismunandi innspýtingarþrýstingskröfur, sem hægt er að stilla með þrýstistillingarskrúfunni, þrýstingurinn eykst þegar skrúfað er inn og minnkar þegar skrúfað er út.