Eldsneytissprautustútur DLLA151SM145

Með útbreiddri notkun dísilvéla í farartæki og byggingarvélar eru dísilvélar hjarta aflbúnaðar og viðhald þeirra er enn mikilvægara. Frammistaða eldsneytissprautunar hefur bein áhrif á ýmsar tæknilegar breytur dísilvéla. Fyrir lengri endingartíma er nauðsynlegt að huga að daglegu viðhaldi eldsneytissprautunnar. Langtímanotkun kom í ljós að venjulegur endingartími eldsneytissprautunnar er almennt meira en 2400 klst., en raunveruleg aðgerð sannar að vegna skorts á tímanlegu viðhaldi er endingartíminn langt frá hönnunargildi, venjulega aðeins nokkur hundruð klukkustundir , eða jafnvel heilmikið af klukkustundum mun klæðast kortið dó. Aðalástæðan fyrir þessu ástandi er sú að engin ákveðin fagþekking er til staðar sem leiðir til bilana af mannavöldum og eru þær flestar teknar í sundur og teknar í sundur af handahófi, óviðeigandi hreinsun og notkun á lággæða dísilolíu o.fl., sem valda snemma sliti á hlutum inndælingartækisins.

Það má sjá að grunnskilyrði þess að draga úr bilun í inndælingarbúnaði og lengja endingartíma er að nota dísil sem uppfyllir kröfur. Aðeins þannig er hægt að tryggja eðlilega virkni dísilvélarinnar. Þegar kolefnisútfellingar eru í hlutum eldsneytisinnspýtingartækisins, hitastig hreyfilsins er of hátt og hlutar eldsneytisinnsprautunnar eru brenndir til dauða, má dæma að það hljóti að stafa af notkun óhæfrar eða óæðri dísilolíu, vegna þess að óæðri dísilolía hefur lélega smurvirkni og þéttingargetu. Seigjan og seigjan eru langt undir tæknilegum kröfum, sem mun hafa áhrif á endingartíma slits á stúthlutunum