< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína hagstætt Factory Price Control Valve F00VC01502 Valve Assembly Injector Nál Injector Parts Engine Varahlutir verksmiðju og framleiðendur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
Hafðu samband

Hagstæð verksmiðjuverðstýringarventill F00VC01502 ventlasamsetning inndælingartæki Nál innspýtingarhlutar Vélarhlutar

Upplýsingar um vöru:

Common Rail Injector Valve Assembly F00VC01502 tilheyrir Bosch vörumerkinu og gæði þess frá verksmiðjunni okkar eru framúrskarandi og áreiðanleg.

 

 

  • Lýsing:Stjórnventill
  • Upprunastaður:KÍNA
  • Vörumerki:VOVT
  • Tilvísunarkóðar:F00VC01502
  • Vottun:ISO9001
  • Ástand:Nýtt
  • Greiðslu- og sendingarskilmálar:

  • Lágmarks pöntunarmagn:6 stk
  • Upplýsingar um umbúðir:Hlutlaus pökkun
  • Afhendingartími:7-10 virkir dagar
  • Greiðsluskilmálar:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Framboðsgeta:10000 á dag
  • Upplýsingar um vöru

    Vörumerki

    Vörulýsing

    Tilvísunarkóðar F00VC01502
    Umsókn /
    MOQ 6 stk
    Vottun ISO9001
    Upprunastaður Kína
    Umbúðir Hlutlaus umbúðir
    Gæðaeftirlit 100% prófað fyrir sendingu
    Leiðslutími 7 ~ 10 virkir dagar
    Greiðsla T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eða sem krafa þín

    Eftir að eldsneytissprautunarnálarventillinn brennur út

    Fyrirbærið eftir að nálarventill eldsneytisinnspýtingar er að brenna út er að þegar vélin er í gangi er engin breyting á vinnuástandi vélarinnar þegar hert er eða losað þrýstistillingarskrúfuna á eldsneytisinnsprautunartækinu. Þar að auki, vegna mismunandi staða þar sem inndælingarnálin er brennd, eru fyrirbærin sem birtast þegar vélin er í gangi einnig mismunandi.

    Þegar nálarventillinn er brenndur opinn og vélin er í gangi, heyrist óreglulegt taktfast málmhögg í strokknum. Á sama tíma mun útblástursrörið einnig gefa frá sér „popp, popp“ hljóð og útblásturinn verður gráhvítur. Hitastig háþrýstiolíupípunnar í inndælingartækinu er einnig hærra en annarra strokka. Á þessum tíma, ef bankarhljóðið hverfur við olíulokunarskoðunina, þegar háþrýstiolíurörið er losað, verður eldsneyti úðað frá losuðum stað.

    Þegar nálarventillinn er brenndur í lokuðu ástandi, virkar nálarventillinn ekki þegar vélin er í gangi, þannig að hitastig háþrýstiolíupípunnar í þessum strokk er lægra en annarra strokka. Þegar strokkurinn er skorinn af fyrir olíuskoðun er engin breyting á vélarvirkninni. Frá háþrýstiolíurörinu Athugið losaða hlutann, aðeins eldsneyti er sprautað inn, ekki lofti.

    (1) Röng samsetningaraðferð

    ① Ryðvarnarolían var ekki fjarlægð þegar nýja olíustúturinn var settur upp. Til að koma í veg fyrir ryð við geymslu og flutning er eldsneytissprautustúturinn yfirleitt húðaður með ryðvarnarolíulagi. Þegar skipt er um eldsneytisinndælingartæki, ef þessi olía er ekki hreinsuð í burtu, mun ryðvarnarolían festast við nálarlokann við háan hita, sem veldur því að nálarloki eldsneytisinnspýtingartækisins brennur.

    ② Dísil lekur úr eldsneytisinnspýtingu. Þegar endaflötur eldsneytisinnsprautunnar er blautur vegna leka dísilolíu getur það valdið yfirborðsbrennslu og brennsluvarminn er fluttur beint í eldsneytisinnsprautuna, sem veldur því að nálarlokinn brennur.

    ③ Þegar eldsneytisinnspýting er sett upp er asbestreipi og önnur einangrunarefni notuð í stað koparþéttinga, sem hefur áhrif á hitaleiðni eldsneytisinnspýtingarstútsins. Stýrihluti nálarloka eldsneytisinnsprautustúts mun ofhitna, sem veldur því að nálarventillinn verður ósveigjanlegur eða jafnvel fastur.

    ④ Þegar eldsneytisinnsprautunartækið er komið fyrir er aðdráttarvægið á skrúfuhylkinu of mikið, sem hindrar hreyfingu nálarlokans.

    ⑤ Samsvarandi bilið á milli eldsneytisinnsprautunnar og sætisholsins fyrir eldsneytisinnsprautuna er of lítið. Á þennan hátt, þegar hitastig hreyfilsins er hátt, eyðileggst upprunalega örsmáa bilið á nálarventlasamstæðunni, sem veldur því að nálarloki inndælingartækisins brennur.

    (2) Það er óhreinindi í olíuleiðslunni

    Dísilolía inniheldur of margar óhreinindaagnir sem eru of stórar, sem er nú helsta ástæðan fyrir því að brenna nálarloka inndælingartækisins. Eldsneytissían sem vélin notar getur yfirleitt aðeins síað út óhreinindi sem eru stærri en 0,05 mm. Augljóslega er síunargetan ekki of sterk. Ef eldsneytissíueiningin er rofin á þessum tíma, vantar efri og neðri filtpúða síueiningarinnar eða eru skemmdir, sem veldur því að hluti eldsneytisins fer beint inn í eldsneytisinnsprautunardæluna og óhreinindin í henni geta farið inn í eldsneytisinnsprautuna og stífla það.

    (3) Hitastig vélarinnar er of hátt og nálarventillinn er útbrunninn.

    ① Vélin gengur oft á lágum hraða í langan tíma, sem veldur því að eldsneytisinnsprautunarþrýstingur inndælingartækisins lækkar og olía seytlar í kringum inndælingartækið og myndar kolefnisútfellingar, sem veldur því að hitastigið hækkar og brennir nálarlokann.

    ② Olían hleypur inn í brennsluhólfið og veldur miklu magni af kolefnisútfellingum í eldsneytisinnsprautunartækinu eftir bruna, sem gerir það að verkum að hitinn getur losnað frá eldsneytisinnsprautunni og veldur því að nálarlokinn brennur.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur