Bein sala verksmiðju Common Rail Injector 95811012841 Diesel Injector Bílavarahlutir Aukahlutir

Það fer eftir ástandi ökutækisins og gæðum eldsneytis sem þú bætir við venjulega, almennt séð, er nú mælt með því að þrífa það á um 20.000 til 30.000 km. Ef ökutækið er í góðu ástandi og eldsneytisgæði góð er hægt að lengja það í um 40.000 til 60.000 km. Þegar eldsneytisinnsprautan er örlítið stífluð mun það einnig hafa ákveðin áhrif á ástand ökutækisins.
Nauðsyn á þrifum
Eftir að eldsneytiskerfið hefur starfað í nokkurn tíma munu kolefnisútfellingarnar og kvoðaefnin sem myndast við bruna festast við eldsneytissprauturnar, sem veldur því að eldsneytissprauturnar verða klístraðar eða jafnvel stíflaðar. Óhreinindi og ryk í lofti og bensíni munu einnig valda því að olíuleiðin stíflast eða stíflast og að lokum myndast kolefnisútfellingar og setlög á eldsneytissprautunum. Myndun kolefnisútfella og setlaga er óumflýjanleg, en léleg eldsneytisgæði, langvarandi hægagangur á vélinni og aðrar ástæður munu leiða til hraðari stíflu á eldsneytissprautunum.
Vinnslugæði eldsneytissprautunnar gegna grundvallarhlutverki í krafti hverrar vélar. Slæm eldsneytisgæði valda því að eldsneytisinnsprautunin bilar, sem leiðir til alvarlegrar kolefnisútfellingar í strokknum; hólkurinn og stimplahringurinn slitna hraðar, sem veldur óstöðugri lausagangi, aukinni eldsneytiseyðslu, slakri hröðun, erfiðleikum við að ræsa og of mikla útblástur. Í alvarlegum tilfellum stíflast eldsneytisinnsprautunin alveg og vélin skemmist.

Þar sem dísilvélarinnspýtingartækið er mjög nákvæmt tæki (nálarventlaparið inni í inndælingartækinu, stimpilparið á innspýtingardælunni og olíuafrennslislokaparið eru saman þrjú helstu hánákvæmnispör dísilvélarinnar), ef það er ekki mjög mikil uppsetningarnákvæmni og uppsetningarskilyrði, það verður ómögulegt að endurheimta það þegar það hefur verið tekið í sundur. Þess vegna, þegar inndælingartækið bilar, vertu viss um að fara í faglega 4S búð til vinnslu.