Dísel innspýting eldsneyti innspýtingartæki Lr006496 A2c59513553 7h2q9K546CB 7h2q-9K546-CB fyrir Land Rover 276dt Siemens inndælingartæki

1.Galla fyrirbæri

Léleg úðun eldsneytissprautunnar (innspýting í þunnar línur eða eftirdrykk) Ytri birtingarmyndin er sú að hitastig dísilvélarinnar er hátt og vinnan veik. Efri hluti strokksins hefur bankahljóð. Útblástursrörið gefur frá sér svartan reyk. hljóð

2 bilunarástæður

Af ofangreindu má sjá að léleg úðun inndælingartækisins stafar að mestu af því að þrýstingur eldsneytis sem fer inn í hringlaga olíuhólf inndælingartækisins er lægri en upphafsinnsprautunarþrýstingurinn sem tilgreindur er í tækniskjölunum og seigju eldsneytis. vera of há. Helstu ástæðurnar eru (1) Óviðeigandi uppsetning á eldsneytisdælingunni eða yfirborð nákvæmni tengisins er óhreint eða það er gasleki sem veldur ofhitnun eldsneytisinnsprautunnar og veldur lélegri úðun eldsneytisinnspýtingartækisins (2) Tæknilegt ástand eldsneytissprautunin. Allir vísbendingar um brennsluolíu uppfylla kröfur. Ef eldsneytisúðun eldsneytissprautunnar er léleg stafar það að mestu af versnun á tæknilegu ástandi eldsneytisinnspýtingartækisins. (3) Þrýstistillingarfjöður eldsneytissprautunnar er of lítill. Það má sjá að eldsneytisþrýstingurinn í hringlaga olíuhólfinu í inndælingartækinu breytist með forspennukraftinum sem stillt er af þrýstistillingarfjöðrinum. Ef forspennukrafturinn sem stilltur er af þrýstistillingarfjöðrinum er of lítill verður eldsneytisþrýstingurinn í hringlaga olíuhólfinu einnig lítill. Þéttleiki eldsneytissameinda er tiltölulega lítill og þrýstingurinn hefur ekki haldið áfram að aukast. Þéttleiki eldsneytissameinda hefur ekki enn náð kjörþéttleika við inndælingu. Nálarlokanum er ýtt upp af eldsneytinu og eldsneytinu er sprautað vegna þess að þéttleiki eldsneytissameinda er ekki mikill, þannig að þenslu- og dreifingarorka eldsneytis sem úðað er út úr inndælingarhlutanum er lítil. Það er, úðunin er léleg (4) Eldsneytisinnsprautunin er ekki þétt lokuð. Þegar eldsneytisdælingin er að virka titra nálarlokinn og ventilsæti, sem veldur þreytusprungum á vinnuyfirborði nálarlokans og aflögun. Að auki eru vélræn óhreinindi, veðrun vökvaflæðis og tæringu og önnur áhrif draga úr grófleika vinnuyfirborðs nálarlokans og lokasætisins og þéttingarárangurinn verður lélegur og olía lekur, sem hefur áhrif á aukningu eldsneytisþrýstings í hringlaga olíuhólfið og vanhæfni til að auka þéttleika eldsneytissameinda, sem leiðir til lélegrar atomization.