Dísel innspýting eldsneyti innspýting 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Denso innspýting fyrir Toyota fyrir bílavélarhluta

Rafeindastýrða eldsneytisinnsprautan er kjarnahluti rafstýrða eldsneytisinnsprautunarkerfisins. Það er notað til að mæla eldsneyti nákvæmlega og mynda úða. Hröð kraftmikil svörun þess, breitt línulegt flæðisvið og góð úðunarafköst ákvarða vinnueiginleika eldsneytisinnsprautunarkerfisins. Sem stendur hafa fyrirtæki eins og BOSCH í Þýskalandi, DELPHI í Þýskalandi, SIEMENS í Þýskalandi og DENSO í Japan rafstýrðar vörur fyrir eldsneytisinnspýtingar og hafa í grundvallaratriðum skipt upp og einokað heimsmarkaðinn. Rafeindastýrða eldsneytisinnsprautan er í meginatriðum segulloka. Mynd 1 sýnir kúluventil rafstýrðan eldsneytisinnspýtingu, sem inniheldur aðallega: spólu, járnkjarna, armature, járn, stálkúlu, ventilsæti, stútopplötu, stútinntak, meginhluti stútsins og svo framvegis.
Þegar spólan er ekki spennt er stálkúlunni þrýst á ventlasæti undir samsettri virkni gormálags og innri eldsneytisþrýstings, og er í lokuðu ástandi og inndælingartækið sprautar ekki eldsneyti. Eftir að spólan er virkjað eykst segulflæðið í spólunni smám saman, rafsegulkrafturinn sem armaturen og stálkúlusamstæðan tekur við eykst smám saman og sigrar fjaðrakraftinn, eldsneytisþrýstinginn og eigin þyngdarafl, armaturen og stálkúlusamsetningin byrjar. að hækka og eldsneytið rennur frá stútplötunni. Úðaðu úr stútholinu þar til slökkt er á spólunni, armature og stálkúlusamstæðan kemur aftur undir áhrifum eldsneytisþrýstings og fjaðraforálags og stálkúlan er nátengd ventilsæti til að þétta og loka eldsneyti. Enn sem komið er er eldsneytisinnsprautunarferli lokið.