Dísel innspýting eldsneyti innspýting 095000-6280 093400-9340 Denso innspýting fyrir Komatsu vörubíl, Komatsu hjólaskóflu

Orsök og lausn algengra vandamála við inndælingartæki dísilvélar við greiningu á vandamálum með inndælingartæki dísilvélar, algengustu greiningaraðferðirnar eru: eins strokka olíustöðvunaraðferð, hitastigsgreiningaraðferð og púlsaðferð, þar sem við getum vitað að eldsneytisinnsprautunin. er fagleg og tæknileg, með áherslu á vísindalega notkun bilanagreiningaraðferðar. Í samlagning, the eldsneyti inndælingartæki algeng vandamál eru: (1) stúturinn alvarlegt kolefni; (2) Nálarventillinn er fastur; (3) eldsneytisinnsprautunarbúnaðurinn hefur alvarlega tæringu; (4) Slit á hlutum nálarloka. Þessar bilanir hafa að miklu leyti áhrif á eðlilega notkun dísileldsneytissprautunnar og leggja áherslu á mikilvægi tímanlega og skilvirkrar viðhalds.

Alvarlegt kolefnisbindingarvandamál eiga sér stað í stútnum Meðal vandamála Anhui dísilvélarinnar er kolefnisbindingarvandamál algengast. Í reynd eru margar ástæður fyrir kolefnissprautun í eldsneyti, en aðallega af eftirfarandi tveimur ástæðum:

(1) þétting nálarlokans er ekki góð. Góð þétting er mikilvægur grunnur til að tryggja skilvirka olíuinnspýtingu. Vegna lélegrar þéttingar á nálarlokanum, sem leiðir til ófullkomins brennslu eldsneytisinnspýtingar eða strokka banka. Á þennan hátt, í útblástursrörinu, stöðugt útlit svarts reyks, og þá leiða til þess að olíu stútur kolefni. Frá hagkvæmu sjónarmiði gefur svartur reykur frá útblástursrörinu til kynna að eldsneytisbrennsla sé ófullnægjandi, sem smám saman veldur alvarlegri kolefnismyndun í stút eldsneytisinnspýtingartækisins.