Dísel innspýting eldsneytis innspýtingartæki 0445120289 Bosch fyrir Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Annað dæmi er tveggja gata lokaða eldsneytisinnsprautunin sem notuð er í 6120 dísilvél. Þvermál inndælingargatsins er 0,42 mm og innspýtingsþrýstingurinn er 17,5M Pa. Vinnureglur skaftnálarinnsprautunnar er sú sama og holuinndælingartækisins, aðeins uppbyggingin er öðruvísi: undir þéttingarkeilunni í neðri endanum á nálarlokanum nær skaftnál út úr gatinu og lögun hennar getur verið keilulaga eða sívalur þannig að stúturinn verður hringlaga rifa. Á þennan hátt verður inndælingarsúlan hol keila eða súla. Stærð þversniðs inndælingargats og innspýtingarkeiluhorns fer eftir lyftingu og lögun skaftnálarinnar, þannig að lögunarvinnsla skaftsnálarinnar þarf að vera mjög nákvæm. Þvermál skaftnálar inndælingarstúts er stórt (almennt 1 ~ 3 mm), innspýtingarþrýstingur er lágur (almennt 10 ~ 14MPa), sjálfhreinsandi hæfni er sterk (innspýtingargat er ekki auðvelt að safna kolefni og stíflu), inndælingareiginleikar eru góðir (uppfyllir kröfurnar um minni olíuinndælingu í upphafi, meiri olíuinnsprautun í miðjunni og minni olíuinnspýting síðar), það er hentugur fyrir hringiðu brunahólf og forbrennsluhólf með lágum kröfum um gæði dísilsíu. Til dæmis er þvermál stútsins á 4125A4 dísilvélinni 1,5 mm og innspýtingsþrýstingurinn er 12,7M Pa. Þrír, lágt tregðu eldsneytisinnspýtingartæki, hefðbundin eldsneytisinnspýtingarstöng, er löng, staða þrýstistillingarfjöðursins er langt í burtu frá nálarlokanum, þannig að tregða hreyfingarinnar upp og niður eykst, áhrif nálarlokans á þéttingarkeilulaga yfirborðið eykst, svörunin eykst næmi nálarlokans fyrir olíuþrýstingi minnkar.