Dísel innspýting eldsneyti innspýtingartæki 0445120251 Bosch fyrir Cummins Qsb 6.7 vélar

stofnun fyrirtækja

Þann 3. febrúar 1919 var Cummins Engine Company formlega stofnað. Herra William Glanton Irwin, farsæll bankamaður og fjárfestir í Columbus, Indiana, Bandaríkjunum, lagði til stofnféð. Nafna stofnandi fyrirtækisins, Clessie Lyle Cummins, var sjálfmenntaður vélrænn uppfinningamaður. Clessie fékk snemma hrifningu af vélfræði, sérstaklega vélum. Árið 1908 réð Erwin hann sem bílstjóra og bílaviðhald og hjálpaði honum síðan að koma á fót eigin bílaverkstæði. Í fyrri heimsstyrjöldinni rak herra Clessy vélaverkstæði og þökk sé samstarfi við alríkisstjórnina jukust viðskipti herra Clessy hratt.

Á 9. áratugnum fann Rudolf Diesel upp vélartækni með mun betri sparneytni og endingu en venjulegar vélar. Clessy hafði mikinn áhuga á því og ætlaði að setja það í fjöldaframleiðslu.

erfitt byrjunarstig

Árið 1919 framleiddi Cummins fyrstu 6 hestafla, 4 strokka Hvid-gerð vélina fyrir kyrrstöðu. Með hjálp Nudsen, fyrrverandi Hvid vélaverkfræðings, byrjaði Clessy að hanna vélina sjálfur. Fljótlega var hann að finna upp áður óþekkt einsdisks eldsneytiskerfi. Hann vissi vel að til að þróa eldsneytisvél þurfti ekki bara mikla peninga heldur var möguleikinn á árangri mjög lítill.

Eins og við var að búast lenti fyrirtækið fljótt í fjárhagslegum halla. Cummins hefur gert nokkrar endurbætur á þessari vél, en hún hefur samt marga galla. Bændurnir fóru með vélarnar heim og skiluðu þeim fyrir endurgreiðslufrestinn sem söluaðilinn lofaði. Tveimur mánuðum síðar leiddi kreppan mikla sem gekk yfir Bandaríkin til mikillar samdráttar í hagkerfinu og aðalviðskipti Cummins - skipavélamarkaðurinn fór að dragast saman vegna þess.