Dísel innspýting eldsneytis innspýtingartæki 0445120211 Bosch fyrir Cummins vél

Þrjú, olíuleki olíuleiðsla samskeyti og dísil síu liðum lágþrýstings olíu leiðsla liðum og dísel síu liðum vegna þess að tvær flugvélar eru ekki samsíða, grófleiki er stór; Fluggrófleiki pípuboltans er stór; Tengiplanið er ekki hornrétt á miðlínu innri þráðsins og koparþéttingin er aflöguð eftir marga sundurliðun og samsetningu, sem veldur olíuleka. Á þessum tíma ætti að gera við skemmda hlutana eða skipta út. Þéttihringur dísilsíunnar er að eldast og vansköpuð, eða þrýstihnetan á síuhlífinni er ekki hert, og sandgatið á hlífinni á dísel síu mun valda olíuleka. Á þessum tíma ætti að skipta um þéttihringinn, herða þrýstihnetuna og gera við sandholið með epoxýplastefnislími.

Fjórir, háþrýsti olíurör leki

Auk þess að sprunga er háþrýstislöngusamskeytin oft skemmd vegna rangs horns milli háþrýstislöngunnar og inndælingartækisins þegar háþrýstislönguna er hert. Óhófleg þrýstingsstilling eldsneytisinnspýtingartækisins, bilun í uppsetningu háþrýstings olíupípunnar og mikill titringur dísilvélar mun hafa alvarleg áhrif á endingartíma háþrýstings olíupípunnar. Þess vegna ætti að huga að uppsetningarhorni háþrýstiolíupípunnar og olíuinndælingartækisins við samsetningu. Þrýstingur suona ætti að vera stöðugur á bilinu 12,74, 0,49 mpa (130, 5 kg kraft/cm). Og setja upp öryggisstykki fyrir háþrýstingsrör, svo sem titring dísilvélar ætti að útrýma í tíma.

Fimm, eldsneytisinnspýtingardæla olíuleki

1. Olíuúttaksventilsæti er með lengdarsprungur. Á þessum tíma ætti að skipta um olíuúttaksventilsæti.

2. Olíuúttakslokaþvottavélin er sprungin og dísilolía lekur út úr þéttu sæti olíuúttakslokans og skrúfgangi dælunnar. Á þessum tíma þarf að skipta um olíuúttakslokaþvottavélina.