Dísel innspýting eldsneyti innspýtingartæki 0445120193 Bosch fyrir Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Niðurstöðurnar sýna að með aukningu á snúningshraða inndælingardælunnar minnkar hámarks innspýtingarhraði hvers gats samkvæmt einingunni CAM Angle smám saman, magn inndælingar í hringrás hvers gats og heildar innspýtingarmagn inndælingartækisins eykst smám saman. , og hringsveifla þessara þriggja minnkar smám saman. Með aukningu á magni olíu í blóðrás eykst hámarks innspýtingarhraði hvers gats smám saman og sveifluhraði í blóðrás minnkar smám saman. Við sömu vinnuaðstæður er heildarsveifla innspýtingarmagns í hringrás ekki jöfn summu sveiflustuðuls í innspýtingarmagni í blóðrás hvers gats og heildarsveifluhraði innspýtingarmagns í hringrás er minni en innspýtingarhraði hverrar sveiflu. .

Eldsneytisinnsprautunarferlið er mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á rekstur dísilvélar. Betri blönduð gæði olíu og gass geta bætt brunaferli dísilvélar, bætt afköst vélarinnar og dregið úr losun mengunarefna. Eldsneytisinnspýtingarregla getur beint endurspeglað eiginleika eldsneytisinnsprautunarferlisins og er áhrifarík leið til að meta eldsneytisinnspýtingarferlið. Hringrásarsveifla brunahreyfils vísar til munarins á hverri lotu þegar vélin gengur stöðugt í ákveðnu vinnuástandi. Hringrásarsveifla eldsneytisinnspýtingarferlisins hefur bein áhrif á hringrásarsveiflu brennsluferlisins, þannig að hver vinnulota getur ekki starfað undir bestu frammistöðu, sem leiðir til lækkunar á afli, hagkvæmni og losun. Sem stendur beinist rannsóknin á sveiflum í hringrás vélarinnar aðallega á bensínvél og aðra eldsneytisvél. Greining á bruna hringrás sveiflur dísilvél brennandi ljós hreint dísel er að mestu leyti, og rannsókn á hringrás sveiflu á hverri holu dísel innspýtingartæki er minna.