Dísil innspýtingartæki eldsneytissprautun 0445120140 Bosch fyrir VW 18.320 Eot 8.3 Cummins Isce I6

Undir venjulegum kringumstæðum er olíumagnið í fyrstu og fjórðu holunni á stútnum fyrir tveggja ventla dísilvél aðeins meira og olíumagnið í öðru og þriðja gatinu er aðeins minna. Með því skilyrði að þvermál hvers stúts sé það sama, er þetta aðallega tengt horninu á milli hvers stúts og ássins. Prófunarniðurstöður hvers stútflæðis einhvers stúts með vissum vinnslugæðavandamálum eru augljóslega frábrugðnar því fyrra, en flæði þriðja eða annarrar holu er aðeins meira en 1 og 4 holur. Niðurstöður vélbekkprófunar sýna að uppsett afköst stútsins verða verri þegar þetta fyrirbæri á sér stað, sem er aðallega vegna nokkurra vandamála í vinnslugæðum stútsins, svo sem lögun höfuðsins á nálarlokanum, rúmmáli þrýstihólf, vinnslunákvæmni stútsins, þvermál stútsins, hlutfallsleg staða og horn stútsins, grófleiki stútsins, áhrif til að fjarlægja burt í stúturinn, hreinsunarástand stútsins og aðrir þættir Allir hafa þeir áhrif á flæðidreifingareiginleika hvers ops.

Ofangreindar prófunarniðurstöður með þessum prófunarbúnaði sýna að vegna þess að búnaðurinn getur samtímis mælt flæðishraða hvers stúthols, er hægt að fá meiri upplýsingar en aðeins að mæla heildarrennslishraða, til að finna vandamálin sem ekki er auðvelt að finna í fortíðinni, og útvega nýtt mælitæki og tæki til að bæta gæði stútsins enn frekar.

5 Lokaorð

Prófunarniðurstöðurnar sýna að tækið er sanngjarnt í hönnun, þægilegt við uppgötvun, áreiðanlegt í afköstum og getur fljótt og nákvæmlega mælt flæðishraða stútahlutanna.