Dísel innspýting eldsneytis innspýtingartæki 0445120030 0445120218 Samhæft við Bosch inndælingartæki

3 Mótvægisráðstafanir og ráðstafanir

Það má sjá að það eru margir þættir sem hafa áhrif á opnunarþrýsting inndælingartækisins og innlendir framleiðendur eiga í miklum vandræðum hvað þetta varðar. Með þróun dísilvélarinnar í háhraða og mikla afköst, til að bæta innspýtingu olíuinnspýtingar og úðunargæði, eru þrýstingskröfur inndælingartækisins hærri og hærri, venjulega í 18,5M Pa, hár opnunarþrýstingur getur náð 30 MPa , sérstaklega kröfurnar um þrýstingsfall eru strangari og strangari. Í ljósi þessara vandamála höfum við gripið til margra aðgerða og náð góðum árangri. Eftirfarandi er kynnt

(1) Samstarf við faglegar vorverksmiðjur til að leysa vorþreytuvandamálið: í samræmi við miklar kröfur vorsins, með samráði við vorverksmiðjur, er innfluttur stálvír (SwOS-V olíuslökktur ál stálvír) notaður úr efninu, í grundvallaratriðum leyst vandamálið við þreytubrot; Allt frá endurbótum á ferlinum, með því að nota vinda, spennulosunartemprun, slípun, slípun, hitastillingu, fægja og önnur tæknileg ferli, pressuðum við fullbúna gorminn í þá hæð sem krafist er á vöruteikningunum, í samræmi við skoðunarreglur þýska BOSCH fyrirtækisprófsins , slökun á þreytu og álagstapi er minna en 2%.

(2) Bættu vinnslunákvæmni annarra hluta: bættu hörku stálkúlunnar inni í tjakkstönginni eða breyttu henni í flugsnertingu, bættu hörku, flatleika og grófleika snertiplans flatþéttingar og þrýstistillingarskrúfu (eða skrúfuhylki) osfrv

(3) Bættu samsetningargæði: styrktu gæðaeftirlit eldsneytisinnsprautunarsamsetningar, sérstaklega þrýstingsendurskoðun eftir læsingarhnetuna við þrýstingsstillingu. Vegna mikils þráðaúthreinsunar innlendra hluta er þrýstingslækkunin eftir læsingu allt að 0,5M Pa, sem verður að leiðrétta með endurskoðun til að ná nákvæmni þrýstingsins þegar farið er frá verksmiðjunni