Dísel innspýting eldsneytis innspýtingartæki 0445110502 Bosch fyrir Uaz Hunter/Patriot 2.0CD 08

Tímabundin ástandsgreining á CI vél inndælingum með notkun ljósfræðilegra aðferða

Ágrip.

Meginmarkmið rannsókna var að skilgreina raunverulegan inndælingartíma seinkun á móti tíma
rafmagnsstýringarmerki fyrir piezoelectric og rafsegul dísel eldsneyti innspýtingar. Annað
Markmið þessarar vinnu var að meta áhrif dæmigerðra inndælingarstærða á þetta
seinkun. Greiningin var lögð áhersla á tilvik viðeigandi stýrimerkja sem skráð voru með
notkun hratt breytilegs gagnaöflunarkerfis og borið saman við þau gögn sem skráð eru af háum
hraðamyndavél. Prófin voru gerðar í hólfi með stöðugu rúmmáli fyrir mismunandi gerðir inndælingartækja
notað í brunavélar með beinni innspýtingu dísilolíu. Prófin voru framkvæmd skv
breytileg skilyrði: mismunandi eldsneytisþrýstingur, loftbakþrýstingur og innspýtingartími.
1. Inngangur
Háþrýstiinnspýting fljótandi eldsneytis sem gerð er með common rail kerfi krefst mikillar nákvæmni í eldsneyti
magn afhent inn í brennsluhólf með inndælingartæki. Eins og er eru tvær megingerðir inndælingartækja
almennt notað fyrir bæði þjöppukveikju og neitakveikjuvél: rafsegul og
piezoelectric. Þrátt fyrir að rekstrarlegur eldsneytisþrýstingur í bensíninnsprautukerfum sé mun lægri í
samanburður við dísileldsneytiskerfi, en opnunartími inndælingartækis er nánast sá sami fyrir báðar tegundir af
byggingu. Sú staðreynd gerir kröfurnar svipaðar fyrir CI og SI inndælingartæki. Þessi tæki ættu að vera
einkennist af hugsanlega hröðum viðbrögðum við réttum stjórnmerkjum fyrir bæði opnun og lokun.
Payri o.fl. [1] rannsakað áhrif rafsegul- og piezoelectric tækni á
innspýtingarferli fyrir óbeint verkandi piezoelectric og segulloka inndælingartæki. Í þeim þætti vökva
eiginleikar voru útbúnir fyrir báðar hönnunina og síðan bornar saman. Í þessari rannsókn er
Bensínhraðavísir byggður á Bosch aðferð var beitt. Árangurinn sem náðist sýndi hraðari virkjun
piezo-innsprautarar báru saman segullokuna. Það sem það þýðir er að vökva seinkun þeirra er minni. The
munurinn var að aukast í öfugu hlutfalli við inndælingarþrýstinginn. Önnur athugun frá
það próf var hærri flæðihraði eldsneytis fyrir piezo-inndælingartæki samanborið við aðra hönnun með svipaða
gat þvermál.
Svipaðar rannsóknir voru gerðar af Yu o.fl. [2], en í því tilviki var eldsneyti valið til rannsókna
steinolíu og dísilolíu. Byggt eingöngu á stýrimerkjum og breytileika á eldsneytisrennsli frá inndælingartæki
stútur fékkst innspýtingartöfin á móti tíma rafopnunarmerkis. Gildi þessa
breytur voru stöðugar óháð inndælingarþrýstingi (í þessu tilfelli 60 og 100 MPa) og seinkun
tímarnir voru 0,45 ms fyrir piezo- og 0,55 ms fyrir segulloka inndælingartæki. Að auki hraðara flæði
frá inndælingarstút fyrir lægri inndælingarþrýsting kom fram. Sú staðreynd gefur verulegan ávinning fyrir
rekstur brunahreyfla eins og betri úðun og uppgufun eldsneytis. Umræddir höfundar notuðu