Dísel innspýting eldsneytis innspýtingartæki 0445110313 Bosch fyrir JAC Re/-Fine 2.8L, Foton Light Passenger / Monte Parker, Foton 4jb1-2.8L, 4da1-2b1

Endurreisa gömul uppáhalds - bensínsprautun í bíla

Tæknin sem notuð var í mörgum Bosch vörum var enn frá því fyrir stríðið. En það þyrfti nýjungar til að verða og vera samkeppnishæf. Bensíninnsprautun, sem Bosch hafði þróað fyrir flugvélahreyfla, birtist sem nýjung í bifreiðum í byrjun fimmta áratugarins, þó að það hafi tekið áratugi að festa sig í sessi sem staðalbúnaður.

Bosch Combi

Rafmagnsverkfærið fyrir heimilið

Gerðu það-sjálfur æðið varð ábatasöm viðskipti fyrir Bosch. „Bosch Combi“ rafmagnsverkfærið, sem kom á markað árið 1952, var hægt að nota á marga mismunandi vegu í samræmi við valið viðhengi - sem borvél, skrúfjárn, slípun eða jafnvel limgerði. Þetta tilboð olli algjörlega nýjum viðskiptahluta í Evrópu fyrir það sem enn var aðallega karlkyns kaupmáttur - „gerið það sjálfur“, sem átti sér aðallega stað í kjöllurum og bílskúrum.

Heildarsettið með stöðluðum viðhengjum var selt í hulstri eða í viðarskáp til veggfestingar. Bosch þróaði aðra lykillínu af rafmagnsverkfærum á þennan hátt, til að bæta við úrvali sínu fyrir faglega rafmagnsverkfæri fyrir byggingarsvæði, þar á meðal hamarborvélar.

Rafeindatækni — viðskiptagrein með afleiðingum

Bosch byrjaði að þróa rafeindaíhluti um miðjan 1950. Fyrstur þeirra var „variode“ sem Bosch byrjaði að framleiða árið 1958. Transistorar fylgdu í kjölfarið og síðan frá 1970 samþættar rafrásir. Þeir voru skoðaðir með gagnrýnum augum af efasemdarmönnum en þróaðir ákaft af talsmönnum þeirra, þeir sáðu fyrsta fræinu á sviði rafeindatækni, sem er nú kjarnastarfsemi Bosch.