Dísel innspýting eldsneyti innspýtingartæki 0445110248 Bosch fyrir F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43

Að auki er nauðsynlegt að skipta um lágþéttistig dísilolíu 10 til 20 mínútum fyrir lokun til að hreinsa háþéttimark dísilolíu í olíuveitukerfinu, til að forðast stíflu á olíurásinni eftir lokun. Á köldum svæðum þar sem skortur er á léttri dísilolíu með lágt frostmark er einnig hægt að blanda 10%~40% steinolíu í létta dísilolíu með hátt frostmark og blanda jafnt til að lækka frostmarkið.

Dísileldsneyti innspýtingartæki til að ná grunnkröfum eru: innspýtingsþrýstingur er hár (vísar til tilgreint svið), úða gæði er gott, framendinn drýpur ekki, afturendinn minni olía. Af þessum sökum ætti að greina snemma bilun eldsneytisinnspýtingartækisins og það getur uppfyllt kröfur eldsneytiskerfisins með einfaldri skoðun og aðlögun.

Orsök bilunar í inndælingarstúti eldsneytis

Helstu ástæður þess að stúturinn og slíðurinn brennur og bráðnar meðan á vélinni stendur eru eftirfarandi:

a. Langtíma aðgerðalaus aðgerð, vegna lágs brennsluhita, er úðun eldsneytis léleg, ófullnægjandi brennsla. Í köldu veðri á veturna, vegna lágs hitastigs úti, er brunaástandið verra, brennsluhólf og stútur auðvelt að mynda kolefnissöfnun. Kolefnissöfnunin í stútnum er auðvelt að valda versnandi vinnuskilyrðum og gæðum stútsins. Brennsluhólfskolefni, hitaleiðni mun versna, alvarlegt mun gera stútstútsholið stíflað, fyrirbæri drýpur olíu. Eldsneyti fest við stúthaus brennslu, varma frásog tími er langur, staðbundið hár hiti og stútur og jakka bráðnar.