Dísel innspýting eldsneyti innspýting 0445110290 0445110126 Bosch

Ef aflgjafi eldsneytisinnsprautunnar, stjórnmerki og rafsegulspólu innspýtingarspólu eru eðlileg, en inndælingartækið getur samt ekki virkað eðlilega, þarf að taka rafsegulinnsprautuna í sundur frá vélinni og eldsneytisgjafinn í efri enda inndælingartækisins. ætti að vera tengdur við snúruna. Á sérstöku eldsneytisinnspýtingartæki.
Einn er að athuga gæði úða atomization og atomization horn. Ræstu eldsneytisinnsprautunarprófara og kveiktu á ljósinu, fylgstu með þotgeisla eldsneytisúðunar á lausagangi, meðalhraða og hámarkshraða. Sprautunarhornið ætti að uppfylla hönnunarkröfur bílaframleiðandans og það ætti ekki að vera nein sveigjanleiki. Atómuðu agnirnar eru einsleitar og af sömu stærð. , Sama lengd. Fyrir pintle inndælingartæki er sprautudreifingin í regnhlífarformi, fyrir holusprautur er sprautunin í 2 eða 4 keiluhornum, sprautunin má ekki framleiða stórar agnir af olíudropum
Annað er uppgötvun eldsneytisinnsprautunarmagns: það eru þrjú vinnuskilyrði til að greina magn eldsneytisinnspýtingar. Hraðagangaástandið er í meðallagi hentugt fyrir vinnuástandið og þungt álag. Skoðunartími fyrir hvert vinnuskilyrði er 15 sekúndur. Mældu magn eldsneytisinnsprautunar með sérstökum mælikút. Undir venjulegum kringumstæðum ætti munurinn á hámarks og lágmarks innspýtingarrúmmáli eldsneytisinnsprautunnar ekki að vera meiri en 5%. Ef munurinn er of mikill mun það hafa áhrif á einsleitni vinnu hvers strokks og sléttan gang vélarinnar. Það ætti að þrífa eða skipta um eldsneytisinnsprautuna.