Dísil innspýtingartæki Ejbr03401d samhæft við Ssangyong Actyon Kyron

Dísilolía með of stóra kornastærð er ekki hægt að brenna að fullu og flæðir inn í olíupönnuna meðfram strokkveggnum, sem veldur því að olíuborðið hækkar, kornabotninn lækkar og smurningin versnar, sem getur einnig valdið alvarlegu brunaslysi. strokkinn. Opin þrif, skoðun og endurkoma í notkun.

Vegna þess að endahlið nálarlokans verður fyrir áhrifum af háhraða gagnkvæmri hreyfingu nálarlokans í langan tíma, mun hann smám saman slitna og mynda gryfjur. Auka þannig lyftingu nálarlokans og hafa áhrif á eðlilega virkni inndælingartækisins. Hægt er að nota jig til að klemma nálarlokann við malavél til að mala endaflötinn og að lokum mala hann á glerplötu með fínu malapasta til að gera grófleikann yfir Ra0,1.

Varúðarráðstafanir:

1. Athuga skal og stilla eldsneytisinnsprautuna einu sinni eftir 700-800 klukkustunda notkun, og olíuþéttleikapróf ætti að gera í lokin, það er tíminn sem eldsneytisinnspýtingsþrýstingurinn lækkar úr 12MPa í 11MPa (eða 18MPa) til 17MPa) ætti ekki að vera minna en 10s.

2. Ef erfitt er að fjarlægja eldsneytisinnsprautuna vegna þess að það festist við strokkhausinn, losaðu þrýstinginn á dísilvélinni og sveifa sveifarásinni. Eftir að hraðinn er kominn upp skaltu setja niður þjöppunarhlutana strax og nota strokkþrýstinginn til að skola út eldsneytisinnsprautuna.

3. Eldsneytisinnsprautunin mun hafa ákveðið magn af olíu aftur. Til að koma í veg fyrir sóun ætti olíuskilaleiðslan að vera ósnortinn og settur þétt upp til að leiða olíuskilið frá inndælingartækinu inn í dísilsíuna. Einstefnuloki ætti að vera settur upp á enda olíuafturpípunnar. Til að koma í veg fyrir að dísilolían í síunni renni aftur inn í eldsneytissprautuna.