Hágæða Common Rail dísel/eldsneytissprautustútur DLLA145SM012

Eldsneytissprauta er kjarnahluti eldsneytisinnsprautunarkerfis hreyfilsins og tæknilegt ástand þess hefur mikil áhrif á eðlilega afköst vélarinnar. Vegna þess að vinnuumhverfi inndælingartækisins er mjög slæmt, verður beint fyrir háum hita og háþrýstingsbrennslu

Í hólfinu er olíufilman við stútinn viðkvæmt fyrir oxun, fjölliðun og öðrum viðbrögðum, sem leiðir til kolefnissöfnunar við stútinn. Núverandi rannsóknir hafa leitt í ljós að kolefnisútfelling í holum inndælingartækis mun leiða til aukinnar eldsneytisinnsprautunarflæðistaps, lélegrar úðunar og brennslugæða og minnkaðs vélarafls og hagkvæmni. Zhou Jianwei o.fl. rannsakað kolefnisútfellingareiginleika inndælingartækis bensínvélar með beinni innspýtingu og komst að því að kolefnisútfellingin í hverju gati inndælingartækisins var mismunandi og kolefnisútfellingin sýndi tvær formgerðir: þurrt gróft og blautt slétt. Liaquat o.fl. greindi kolefnisútfellingu í þotuholum eins strokka dísilvélar eftir 250 klst endingarpróf og komst að því að kolefnisútfelling dreifðist aðallega efst á inndælingartækinu, sem samanstendur af C, O, Zn og S.

Samsetning frumefna. Barbour o.fl. greindi formgerðareiginleika kolefnisútfellingar í holunni eftir að hafa skorið inndælingargat ákveðinnar dísilvélar eftir að hafa unnið í 60 klst., og komst að því að það var lag af grófu kolefnisútfellingu inni í holu inndælingar kolefnisútfellingar.

Kumagai o.fl. rannsakað áhrif Zn frumefnis í eldsneytisolíu eins strokka dísilvélar á kolefnisútfellingu í þotholunni og komst að því að hvort sem Zn frumefni var innifalið eða ekki, þá var meira kolefnisútfelling við úttakshlið þotholunnar en við inntakshliðina, en þegar olían innihélt Zn frumefni, voru kolefnisútfellingaragnirnar í holunni minni og einsleitar í áferð.