Common Rail eldsneytissprauta Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 fyrir Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 gröfuvél J05E
upplýsingar um vörur
Notað í farartæki / vélar
Vörukóði | 095000-6350 / 095000-6351095000-6352 / 095000-6353/23670-E0050/VH23670-E0050A/VH23670-E0050 |
Vélargerð | Hino vél J05E |
Umsókn | Hino Kobelco gröfu SK200, Hino Kobelco SK230SRLC, Hino Kobelco SK260LC-8 |
MOQ | 6 stk / Samið |
Umbúðir | Hvíta kassa umbúðir eða kröfu viðskiptavinarins |
Ábyrgð | 6 mánuðir |
Leiðslutími | 7-15 virkir dagar eftir staðfestingu á pöntun |
Greiðsla | T/T, PAYPAL, að eigin vali |
Það er mikill fjöldi samskeyti í malavélinni. Samkvæmt hreyfieiginleikum má skipta liðunum í fasta liða, hreyfanlega liða og hálffasta. Fasta samskeytin gegnir aðallega hlutverki fastrar tengingar og stuðnings, þar með talið boltatengingu, taper fit, punktsuðu, hnoð, pressupassingu osfrv. Hreyfanlega samskeytin er samskeyti tveggja tengdra hluta í vinnustöðunni, svo sem leiðarbrautarsamskeyti. , bol og legusamskeyti osfrv. Þrjár raðir af rúllulagersamskeyti í þessari grein er dæmigerður veltingur; Hálffastur samskeyti er stundum fastur og stundum hlutfallsleg hreyfing samskeytisins, þar á meðal núningakúpling, úthreinsunarhjól, eins og rafsegulkúplingin í þessari grein.
Í íhvolfa endaslitkvörninni fyrir dísilvélolíustút sem rannsakað er í þessari grein, gegna þrjár raðir af rúllulegum lykilhlutverki við að tengja snúningsborð og rúm, og gegna afgerandi hlutverki í kraftmiklum eiginleikum kvörnarinnar. Línuleg snerting á milli rúllu og kappakstursbrautar er erfiðleikar við kraftmikla líkangerð. Snemma líkan af gangverki rúllulagers beindist aðallega að tilgátunni á milli veltihluta og kappakstursbrautar. Harris, Jones og PalmgrenBrandlein rannsökuðu ólínulegt samband á milli sýnileika og álags sívalningslaga. Byggt á stífleika hlaupbrautar sívalningslaga legur, rannsakaði Gargiulo stífleikabreytinguna með álagi. Y.sejin o.fl. skera yfirborð veltihluta og yfirborð brautarinnar í litla bita og reikna út streitudreifingu sérstaklega í stað upphaflegu útreikningsaðferðarinnar fyrir stífleikafylki. Ókosturinn er sá að ekki er tekið tillit til áhrifasambands milli hvers hluta, sem leiðir til mikillar villu.