Common Rail vélaeining innspýting Bebe4d35002 eldsneyti innspýting samhæft við Renault Trucks Premium 2 Lander

Hermirannsókn á áhrifum ójafnrar eldsneytisinnspýtingar hvers gats á dísilvélinni innspýtingartæki á brunaferlið(HLUTI 7)

Samkvæmt mældum heildar innspýtingarhraða og innspýtingarmagni eldsneytis í hringrás, er samræmdur innspýtingarhraði og mældur ójafn innspýtingarhraði hvers gats gerður sem innspýtingarstilling fyrir brunauppgerð og greining á áhrifum ójafns innspýtingarhraða hvers gats á holu. brunaferli dísilvéla. Byggt á eiginleikum vélarbreytu sem byggir á gerðum og ójafnri innspýtingarhraða prófaða dísilinnsprautunnar má draga eftirfarandi ályktanir. (1) Þar sem innspýtingarhraði hverrar holu er ójafn, hafa sumar holur með háan innspýtingarhraða langa innspýtingarfjarlægð eldsneytisúða og eldsneytisúðinn er að fullu blandaður loftinu, þannig að upphafspunkturinn fyrir kveikju er færður á undan. (2) Fasinn sem samsvarar varmalosunarhraðanum við ójöfn skilyrði er færður fram í samanburði við það við jöfn skilyrði. Snemma brunatímabilið er á seint þjöppunarslagtímabili, sem gerir hámarks strokkaþrýsting og hitastig hækkandi hratt, hámarks strokkaþrýstingur og hámarksmeðalhiti í hólknum hærri en við jafnt ástand, NO kynslóðin stærri og sótmyndunin. aðeins stærri. (3) Nýting eldsneytisúðans í hólknum sem er staðsettur í holu í ójöfnu ástandi er ójöfn, mikið innspýtingarmagn holanna gerir súrefni í eldsneytisúðarýminu tiltölulega lítið og veggárekstrar holunnar við mikla inndælingarhraði er meiri, þannig að brennslan er ófullnægjandi og ófullnægjandi.

Viðurkenningar

Höfundur/höfundar upplýstu um móttöku á eftirfarandi fjárhagslegum stuðningi við rannsóknir, höfundarrétt og/eða birtingu þessarar greinar: Þessi rannsókn er styrkt af verkefninu GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Stuðningsáætlun fyrir Top Vísinda- og tæknihæfileikar í háskólum í Guizhou-héraði (nr.[2018]062), Vísinda- og tæknistofnun Guizhou-héraðs (Nr.[2018]1006) og lykilbyggingarverkefni fyrsta flokks háskólans (I. áfanga) í Guizhou héraði árið 2017- fyrsta flokks námskeiðið (nr.2017158418 og nr.2017158435).