DLLA152P847 Common Rail dísel/eldsneytisinnspýtingartæki BOSCH inndælingarstútur

GALLAÐ INNSTÚTUR:EINKENNI

Ef inndælingarventill er bilaður eða virkar ekki rétt getur það valdið eftirfarandi bilunareinkennum:

• Vandamál að byrja
• Aukin eldsneytisnotkun
• Missir vald
• Breytilegur lausagangur
• Léleg útblástursárangur (td útblástursprófanir)

Hugsanlegt afleidd tjón:

• Styttri endingartími vélar
• Skemmdir á hvarfakúti og dísilaggnasíu
• Orsakir bilaðra innspýtingarstúta: ORSTAÐ BILUNAR
• EF innspýtingarventillinn er bilaður eða hefur minnkað virkni, Gæti orsökin verið:
• Stíflað síuskjár í innspýtingarlokanum vegna mengaðs eldsneytis
• Nálarloki sem lokar illa sem stafar af örsmáum óhreinindum innan frá, brunaleifum að utan, aukefnaútfellingum
• Stífluð, lokuð útstreymishola
• Skammhlaup í spólunni
• Snúrubrot í stjórneininguna

AÐ ATTAÐA INNSPÚTASTÚTA: BILLALEIT

• Bilanaleit er hægt að framkvæma bæði þegar vélin er í gangi og þegar slökkt hefur verið á henni.

Bilanaleit þegar vélin er í gangi

Berðu saman magn eldsneytis sem sprautað er inn

Með því að nota strokka samanburðarmælingu og samtímis útblástursmælingu er hægt að bera saman inndælt eldsneytismagn út frá hraðalækkunum og HC og CO gildi fyrir einstaka strokka. Í besta falli verða gildin eins fyrir alla strokka. Ef mikil frávik eru á milli gildanna getur verið að ekki sé verið að sprauta nægu eldsneyti (mikið magn af óbrenndu eldsneyti = hátt HC og CO gildi, en lítið óbrennt eldsneyti = lágt HC og CO gildi). Orsökin gæti verið bilaður inndælingarventill.