Kína Framleiðandi Diesel Fuel Common Rail Injector 23670-09290 fyrir Toyota bílavarahluti

Hvernig það virkar:
1.Common Rail System: High-pressure common rail innspýtingartækni geymir dísileldsneyti í háþrýstilínu sem kallast "common rail". Þessi common rail gerir kleift að veita stöðugum og mjög háum eldsneytisþrýstingi í hverjum strokki vélarinnar.

2.Háþrýstingsdæla: Háþrýstidæla er notuð til að þjappa dísileldsneytinu í mjög háan þrýsting, venjulega þúsundir böra. Þessi hái þrýstingur gerir kleift að sprauta dísilolinu á áhrifaríkan hátt inn í strokkinn og mynda mjög fína eldsneytisúðun í brunahólfinu.

3.Injector: Hver strokkur hefur einn eða fleiri rafstýrða inndælingartæki, sem eru nákvæmlega stjórnað af rafeindastýringu (ECU). Þessar innspýtingar geta sprautað eldsneyti inn í strokkinn á mjög nákvæman hátt í samræmi við kröfur um álag og hraða vélarinnar.

Kostir:
1.Eldsneytisnýting: Háþrýstings common rail kerfið getur náð meiri eldsneytisnýtingu vegna þess að það getur sprautað eldsneyti inn í strokkinn við hærri þrýsting, sem leiðir til betri bruna.

2.Power output: Þessi tækni gerir vélinni kleift að ná meiri afköstum vegna þess að hún veitir betri eldsneytisúðun og nákvæmari eldsneytisstýringu.

3. Losunarstýring: Háþrýsti common rail innspýtingstækni getur dregið úr losun dísilvéla, þar með talið svifryks og köfnunarefnisoxíð (NOx), og uppfyllir þannig umhverfisreglur betur.

4.Lærri hávaði og titringur: Í samanburði við hefðbundin dísel innspýtingarkerfi geta háþrýstings common rail kerfi almennt náð lægri hávaða og titringi, aukið akstursþægindi.

Háþrýsti common rail innspýtingstækni er orðin ein af stöðluðum uppsetningum nútíma dísilvéla. Stöðugar umbætur og beiting þess mun stuðla enn frekar að frammistöðu, eldsneytissparnaði og umhverfisframmistöðu dísilbíla. Þessi inndælingartæki er lykilhluti hannaður fyrir dísilvélar. Meginhlutverk þess er að sprauta díseleldsneyti inn í vélarhólkinn við háan þrýsting til að ná brennslu og afli.